Sabotage en avion

Sabotage en avion

Un ancien mécanicien automobile d’Us Airlines a plaidé coupable de «tentative de dévastation d’un avion» au sein d’un gouvernement fédéral américain dans la salle d’audience. Le technicien automobile, accusé d’avoir tenté de ruiner un avion de passagers, a avoué avoir altéré un appareil de surveillance des voyages aériens critique dans le Boeing 737 de la compagnie aérienne en juillet 2019. L’effort de gâchis a été trouvé à la suite d’un vol transportant 150 personnes à bord a été avorté avant le décollage de Miami, évitant ainsi un crash probable. Abdul-Majeed Marouf Ahmed Alani a plaidé responsable le 18 décembre 2019, dans une salle d’audience du gouvernement fédéral à Miami, de votre seul acte d’accusation, l’accusant de « tentative de dommages à votre avion », le bureau du procureur américain pour cela. de Floride a révélé dans une affirmation établie. Alani a admis avoir délibérément altéré tout le programme de module de données d’atmosphère (ADM) de l’avion qui devait partir du terminal de l’aéroport de Miami (MIA) pour Nassau, Bahamas, le 17 juillet 2019. La méthode ADM enregistre les données essentielles, y compris la vitesse, l’altitude et le tangage de votre avion. Conformément à la paperasserie judiciaire, avant l’envoi prévu de l’avion à Miami, Alani a expérimenté «inséré un produit chimique en mousse dans la méthode ADM et utilisé une colle extrême pour maintenir la substance en place». Ses actions ont été enregistrées sur un clip vidéo de surveillance, puis il a également été reconnu par ses collègues. Répondant aux informations, United States Airlines a déclaré à AeroTime: « Nous avons été reconnaissants de ce travail au FBI, au bureau d’affaires de You.S. Attorney et à d’autres agents pour résoudre ce problème. Nous avons pleinement coopéré à travers l’ensemble du Après avoir découvert les allégations, nous avons examiné l’avion sur lequel M. Alani avait travaillé pour s’assurer qu’elles étaient en sécurité.  » « Sa conduite n’est pas représentative du travail de niveau mondial effectué chaque jour par nos 15 000 professionnels de la sécurité des fonctions spécialisées. Nous sommes fiers d’eux ainsi que de la profession qu’ils représentent. La sécurité est la pierre angulaire de tout ce que nous faisons tous, et que nous savons que notre équipe d’entretien prendra cette obligation au sérieux chaque jour.  » Alani a été arrêté le 5 septembre, simulateur de vol soupçonné d’avoir tenté de saboter l’avion. Il a été arrêté sans avoir payé immédiatement et renvoyé d’American Airlines en septembre. 7, 2019. Conformément au problème criminel examiné par le Miami Herald, Alani a informé les chercheurs fédéraux que «son objectif n’était pas de blesser l’avion ou ses passagers», mais qu’il était «bouleversé» dans le cadre des négociations de l’accord au point mort. parmi le personnel du syndicat et United States Airlines. Alani a également affirmé que le conflit amer l’avait affligé financièrement. Il aurait discuté de la falsification de tout le système ADM de l’avion, souhaitant qu’il obtienne plus de temps pour travailler avec l’avion. Le 19 septembre 2019, le technicien automobile a été inculpé pour « avoir délibérément tenté de causer des problèmes, d’endommager, de désactiver et de détruire un aéronef civil », a expliqué CNN à ce moment-là. Aucun coût lié au terrorisme n’a été présenté, bien qu’Alan ait eu des liens extrémistes, a révélé le procureur. un plaidoyer de «non-culpabilité» le jour suivant, le 20 septembre 2019. À l’heure actuelle, sur la base du bureau d’affaires du procureur You.S., Alani est actuellement détenu et est également prévu pour être condamné en mars 2020. Il risque une peine optimale de 20 ans de prison s’il est reconnu coupable.